3月28日，小米集团在京举行小米汽车上市发布会，小米SU7正式亮相，有九种颜色可供选择，售价21.59万起。

　　会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军表示：“这是小米SU7第一次正式亮相，也是我人生中最重要的时刻。这个时代的梦想之车必须要有最先进的智能科技和最出色的驾驶质感。我们希望造一台50万以内最好看、最好开、最智能的轿车，造一台高品质的车。”

　　雷军还重申小米汽车的长期目标：通过15到20年的努力，成为全球前五的车企，为bet体育365官网：汽车工业全面崛起而奋斗。

　　雷军认为，智能电动汽车本质上就是“汽车 电动 智能”。过去10年，行业已经解决了电动化问题，未来10年，将是智能化的10年，“智能是汽车的灵魂，智能化将成为这个时代的决胜点”。

　　据了解，在智能科技方面，小米拥有远超传统车厂的技术积淀与生态规模。小米自2010年进入智能手机市场，目前已是全球前三大手机公司，建成了全球最大的消费级AIoT（人工智能物联网）平台，以小米澎湃OS为承载构建了“人车家全生态”，拥有贯穿“人车家”完整场景的先进智能体验。同时，在OS、AI、机器人等领域积累了深厚的技术能力，这些能力都将逐步应用到小米汽车上。

　　小米还持续加大对智能制造的投入，推动先进智能技术与传统制造的融合创新。为此，小米在北京亦庄自建了行业领先的汽车工厂，除了传统的冲压、焊接、涂装、总装四大工艺之外，还自建了大压铸和电池车间。工厂内建有29个研发实验室，建有长2.5公里、设计时速120km／h，涵盖18种测试路况的测试跑道。工厂产能跑满后，每76秒就能有一台崭新的小米SU7下线。

　　此前，记者在参观时看到，小米汽车工厂是一个机器人无处不在、高度自动化的智能工厂。整个工厂共拥有超过700台机器人，可实现大压铸、冲压、车身连接、车身装配、涂装、总装等关键工艺的100％自动化。同时，小米汽车工厂还是一间绿色工厂，建设之初就考虑了碳排放和可再生资源的使用。例如，生产车间顶部全部铺满光伏板，每年可发绿色电力1640万度；严格控制废水废气，处理效率高达99％。

　　“选智能电动车本质上就是选智能科技的实力，这是大家对小米、对新能源车真正的期待。”在雷军看来，智驾＋智舱＋生态，将会成为小米汽车参与竞争的技术制高点。

　　小米智能驾驶坚持全栈自研，实车累计测试1000万公里，小米SU7全系标配全国都能开的高速领航、一键代客泊车和智能泊车辅助等高阶智能驾驶功能。

　　据悉，小米的智能驾驶研发团队超过1000人，预计年底突破1500人，目标是今年进入行业第一阵营。小米智驾城市NOA计划4月开启用户内测，5月开通10城，8月全国开通。

　　小米SU7还带来了集先进智能科技于大成的澎湃智能座舱，自设计之初就将手机、平板视为座舱的一部分，实现多端一体化原生设计。得益于小米自研“MiLM－1.3B”端侧大模型与全车感知多模态融合，小米SU7语音交互全链路升级，不仅车上用手控制的功能小爱同学都能覆盖，更能让汽车像人一样理解真实世界。对于苹果用户，小米SU7还支持接入无线CarPlay，后排支架兼容iPad控车，是目前对苹果生态最友好的车型。

　　“智能是小米的强项，从小米SU7开始，用户可以感受到今天的智能科技。”雷军表示，展望未来，小米的“人车家全生态”，前所未有的将所有智能终端连接在一起，无感互联、能力协同，让大家体验到无处不在的智能生活。

　　在宣布造车的三年中，小米实现了综合实力的跨越质变，研发、组织、人才、流程、信息化等底层能力，得到了大幅度增强，抗风险能力实现了质的提升。其中，截至2023年底，小米智能手机全球销量连续14个季度保持全球前三、手机全球月活跃用户达到6.41亿，AIoT平台已连接设备数达到7.4亿，现金储备达到1363亿元。

　　据悉，在明确“人车家全生态”的整体战略，小米同时也明确了高端化战略、产业能力领先战略、OS战略、AI战略、芯片战略、新零售战略等六大子战略，进一步夯实小米不断向前跨越的发展势能。