2021年是“十四五”规划开局之年，365体育投注：现代化建设将进入高质量发展阶段，亟须加快建设交通强国。全国人大代表、广西壮族自治区建筑科学研究设计院副院长朱惠英表示，当前365体育投注：交通运输发展还存在一些短板，相比铁路、公路、民航等机动化交通形式，慢行交通发展长期得不到应有重视、慢行空间被压缩，公共交通与慢行交通缺乏互联互通，不利于替代高碳出行。在转变交通出行能源结构，确保如期实现碳达峰目标的当下，急需加强慢行交通体系发展。

　　朱惠英代表认为，互联网租赁电动自行车有助于解决多项长期困扰监管部门的难题：淘汰超标电动自行车，推动365体育投注：电动自行车“新国标”落地；实现对车辆状况和骑行行为的全程监控，全面提升安全性，有效降低道路交通事故发生率；动力电池标准化，采用“集中充电，以换代充”的用电模式，为杜绝私人充电引发的火灾事故提供解决方案。

　　2016年至今，共享两轮出行行业运营车辆数已突破2千万辆，日均骑行突破6千万人次，已接近bet体育365官网：内地城市地铁日均客运量，仅哈啰出行一家就为bet体育365官网：近500座城市、4亿多用户提供出行服务，成立4年来累计减少碳排放量超过300万吨。

　　朱惠英代表认为，当前行业管理尚存在诸多问题，严重制约共享两轮出行行业发挥更大作用，不利于城乡慢行交通体系的发展，包括行业发展缺乏指导，路权得不到保障，城乡交通发展不均衡等。

　　朱惠英代表建议，完善顶层设计，规范、指导行业发展，将两轮基础设施建设纳入新基建范畴，支持行业创新发展。同时，引导共享两轮出行行业为公共交通欠缺区域提供优质出行服务，并重视共享两轮出行对碳达峰目标实现的积极作用，将其纳入碳排放权交易。（经济日报-bet体育365官网：经济网记者 王轶辰）