经济日报-bet体育365官网：经济网北京12月17日讯 12月16日上午8时55分，在“徐宿淮盐”盐城站二楼候车大厅，江苏省委书记娄勤俭郑重宣布：“徐宿淮盐铁路、连淮铁路开通运营！” 上午9时，首趟从盐城站开出的D5618次列车驶向徐州东站，标志着由中铁八局四公司参建的徐宿淮盐铁路正式开通。中铁八局总经理吴家兴作为施工方代表应邀出席开通仪式。

　　据介绍，徐盐铁路是江苏省东西向高速铁路，是江苏腹地最重要的铁路大动脉之一，全长316.271公里，设计时速为250公里。

　　中铁八局四公司承建的阜宁南站、建湖站站房及相关配套工程成为了全线的亮点。自进场以来，该公司按照“精心、精细、精致、精品”的铁路客站建设总体要求，通过推进站城一体化设计、提升人性化服务品质，将站房建设与自然风貌、地域文化融为一体，全力打造独具风格、特点鲜明的新时代铁路客站，其内实外美的工程质量，独具匠心的优化设计，先后得到国铁集团及各界的高度评价，再次在华东地区展树了中铁八局站房品牌形象。

　　中铁八局四公司从受标、进场到正式步入正轨前后不到10天的时间，项目部就完成了施工调查、方案比选、项目选址、队伍组建、机械租赁、交桩交线等大量艰巨的工作，试桩工作抢在了全线站房建设施工单位的前列。

　　项目部发扬敢打善拼的优良作风，继桩基试桩进度取得徐盐站房建设的第一个胜利后，又陆续实现了全线站房建设单位中第一个桩基完工、第一个主体封项、第一个钢结构完工、联调联试红旗数量第一等多项殊荣，充分诠释了中铁八局“内争先进、外争先行”的企业核心理念。

　　徐盐项目的年叫“坚守”。随着施工紧张有序的进行，时间飞驰，转眼走进了一年一度的春节。项目部由于工期紧、任务重，结合苏北指挥部下达的生产进度要求，经过广泛征求意见，项目部毅然决定春节不放假，当无数人踏上回家团圆的归途时，徐盐站房项目部全体员工自愿坚守在施工第一线，组织施工队伍加班加点的紧张施工。

　　春节期间，建湖站站房完成土方开挖6500立方米，边坡喷锚1200平方米，垫层砼浇筑1100平方米，防水施工800平方米；阜宁南站站房完成土方开挖15000立方米，浇筑混凝土垫层1200平方米；生产生活房屋共计完成水泥土搅拌桩110根，土方开挖600立方米，基础换填600立方米。细数项目部春节期间加班完成的工程数量，业主对项目部亮起了大拇指，声称项目部不愧是打得起硬仗的“铁军”。

　　工程量集中、施工难度空前、工期刻不容缓的建湖二站台全长850米、宽12米，是全路最长的既有线铁路站台，该站台左临正常运营的新长铁路，右跨正在铺轨和架线的徐盐高铁，工程线和营业线左右夹击，致使该站台在中间形成孤岛，所以项目的施工组织即要按照临近营业线进行施工管理，确保不对正常运营的新长线带来任何不良影响，同时又要符合工程线管理的相关规定，绝对不能影响线下和四电单位的正常施工，其施工难度可谓罕见。

　　按照公司“以业主为导向”的管理理念，项目全体员工不惧困难、不畏艰辛、敢拼善攻，通过优化施工方案、合理组织周材和主材，强化劳动力和机械配置等工作，将二站台划分为三个施工段实施班组劳动竞赛，集中优势兵力打集中歼灭战， 前后不足1月就全面完成了施工任务。项目部工程部长白诚后来回忆道“真没想到，在时间这么短、施工条件这么差的情况下，大家能完成5.6万立方注满堂脚手架搭设、1200平方米模板支护、2500立方米混凝土浇筑，真是‘人心齐、泰山移’啊!”。

　　2019年11月，项目负责施工的建湖站、阜宁南站站房工程一举通过国铁集团组织的专家验收，施工质量得到业主和社会各界的一致好评。特别值得一提的是，专家组对公司承建的站房质量赞赏有加，称阜宁南站是全年验收的相同类型站房工程中最好的一个，并诚挚邀请公司继续参与区域的铁路工程建设。 （ 邱长军 龚友国）