中新网佳木斯3月20日电(王迪 记者 史轶夫)20日，在横跨黑龙江的同江中俄铁路大桥，4号桥墩上部，最后一块下平联钢梁被安装到位，俄方侧工程全部完成。这标志着中俄间首条跨境铁路大桥主体部分顺利合龙。

　　近年，中俄双方贸易量连年攀升，铁路运输成本低、效率高的优势更显突出。为此，同江中俄铁路大桥的线路兼容了俄中标准铁轨(1520/1435毫米)，方便两国车型无障碍往来。

　　同江中俄铁路大桥于2014年2月开工，全长7193.71米，跨江部分2215.02米，中铁大桥局负责主桥标段1886.15米以及全部引桥的建设施工，俄方负责修建主桥标段328.57米。

　　同江中俄铁路大桥建成通车后，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，对推动和振兴东北老工业基地，深度融入共建“一带一路”发挥重大作用。

　　在接下来的施工中，俄方要拆除部分钢梁的临时连接和架梁吊机等辅助设施，调整钢梁偏位、涂漆、铺轨，并完成电力和信号安装。

　　中铁大桥局集团有限公司、同江中俄铁路大桥项目部项目总工李化超表示，就俄方目前施工进度来预测，在7月份实现全线贯通，进行联调联试没有太大问题。